İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından yürütülen Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metro hattı tünel çalışmalarının yüzde 75'i tamamlandı. İlk etabı önümüzdeki sene açılacak metro hattı yerli vagon özelliğiyle dikkat çekiyor. Eskiden tamamen ithal edilen vagonlarda şimdi yüzde 50 Türk mühendislerin imzası yer alıyor.
Her alanda yerlileşmeye önem verdiklerini söyleyen İBB Başkanı Kadir Topbaş, "Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metrosunda 300 sürücüsüz vagon çalışacak. Bu vagonların özelliği eskiden tamamen ithal ettiğimiz vagonlarda bugün yüzde 50 yerli mühendis, tasarım, yazılımcı ve işçi kardeşlerimizin imzası var. Bu, gelecekte İstanbul'a yüzde 100 yerli metro kazandırma projemizin ilk adımdır" dedi. Topbaş, vagonlar hakkın şu bilgileri verdi: "Bu vagonlarda Türkiye'de ilk olarak yolcu kapılarında LCD faal güzergah haritası olacak. Bu sayede yolcu nerede olduğunu, hangi durağa ne zaman varacağını dakikası dakikasına bilecek. Engelli yolcular düşünülerek tasarlandı. Telefonlar için şarj istasyonu var. Vatandaşların güvenliği için peron kapı kurulacak" şeklinde konuştu.
Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler, Bağcılar ilçelerinden geçen hattın 19 istasyondan oluşacağını belirten Toptaş, projenin bitiş tarihine ilişkin "2018'in ikinci yarısında bitirilmesini hedefliyoruz. 2018 yılı sonunda günde 1 milyon yolcu taşıyan bir hat haline gelecek" dedi. Entegrasyonun ardından Mahmutbey-Mecidiyeköy ulaşım süresi 26 dakika, Mahmutbey-Kabataş arası yaklaşık 30 dakika sürecek.
