----------------------- Haberler başlangıç---------------------------
Müdürlük, Denizli uçağındaki iki arızanın da farklı nedenlerden kaynaklandığını kazaların birbiriyle doğrudan ilişkisinin olmadığını tespit etti. SHGM, 24 Aralık günü Kars'tan İstanbul'a giderken yanık kokusu nedeniyle Erzurum'a acil inen Denizli uçağının 4 gün sonra da İstanbul-Kars seferine çıkamaması üzerine inceleme başlattı. İnceleme sonunda hazırlanan raporlarda, her iki arızanın birbirinden bağımsız olduğu sonucuna ulaşıldı. SHGM'den yapılan açıklamada, olayları SHGM teknik elemanlarının yakından takip edildiği belirtilerek, "28 Aralık 2005 tarihinde yaşanan yakıt kaçağının, uçuş öncesi yapılan normal kontrollerde tespit edilmiş olması memnuniyet verici bulunmuştur" denildi.
THY Basın Müşaviri Ali Genç, yurtiçindeki bazı havalimanlarında teknik ve coğrafi şartlar nedeniyle zorunlu olarak kullanılan RJ 100 uçaklarının sözleşme sürelerinin sonuna gelindiğine dikkat çekerek, filolarında bulunan 5 RJ 100 uçağının sırayla iade bakımına alındığını belirtti. Genç, yaptığı yazılı açıklamada RJ 100 tipi uçaklar hakkındaki haberlerde yanlış bilgiler yer aldığını belirterek, Kars-İstanbul seferini yaparken koku duyulması üzerine Erzurum'a inen uçağında yapılan ayrıntılı incelemeler sonucunda, kokunun pilot aydınlatma ışığının kapağında bulunan ampul ısısından kaynaklandığının tespit edildiği bildirildi. Genç, yurtiçindeki bazı havalimanlarındaki teknik ve coğrafi şartlar nedeniyle zorunlu olarak kullanılan RJ 100 uçaklarının sözleşme sürelerinin sonuna gelindiğini, halen filolarında bulunan 5 RJ 100 uçağının 3'ünün iade bakımında, seferde olan 2 RJ 100 uçağının ise sırayla iade bakımına alınacağını belirtti.
